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電加熱器冷卻打開(kāi)各分氣管有什么要求

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摘要：在汽缸最高點(diǎn)溫度達(dá)到300度后方可使用并聯(lián)運(yùn)行。汽輪機(jī)快速冷卻裝置便能多吸收爐膛的余熱而得到進(jìn)一步加強(qiáng)，這樣高中壓缸均不會(huì)造成大的熱沖擊.另外，

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電加熱器冷卻打開(kāi)各分氣管的進(jìn)氣一次門(mén)和一.二次門(mén)之間的排污一.二次門(mén),進(jìn)行正向氣吹洗(各管路吹洗次數(shù)不少于15次)據(jù)冷卻通風(fēng)之前汽缸溫度確定換熱溫差,將電加熱器切換成串聯(lián)或并聯(lián)運(yùn)行串聯(lián)運(yùn)行則將二并聯(lián)閥關(guān)閉,開(kāi)啟串聯(lián)閥,使進(jìn)氣溫度提高,流量減少.高溫風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行則將二并聯(lián)閥打開(kāi) 關(guān)閉串聯(lián)閥,使進(jìn)氣溫度降低,流量增大一般而言.開(kāi)始投入冷卻時(shí),汽缸任意點(diǎn)溫度應(yīng)小于400至450度,且投入運(yùn)行方式為串聯(lián)方式以防溫度降低過(guò)快和方便汽缸溫度相配。

在汽缸最高點(diǎn)溫度達(dá)到300度后方可使用并聯(lián)運(yùn)行。汽輪機(jī)快速冷卻裝置便能多吸收爐膛的余熱而得到進(jìn)一步加強(qiáng)，這樣高中壓缸均不會(huì)造成大的熱沖擊.另外，使用的壓縮空氣如果先經(jīng)過(guò)再熱器，便能夠吸收爐膛的余熱而得到進(jìn)一步的加溫，這樣壓縮空氣進(jìn)行快冷，同時(shí)也是對(duì)汽缸內(nèi)部進(jìn)行干燥處理的過(guò)程.有利于機(jī)體內(nèi)部的防腐，相對(duì)延長(zhǎng)了機(jī)件的使用壽命，降低了機(jī)件損壞的可能性。

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